Subaru Impreza: Einfach anders
Seit inzwischen 25 Jahren stellt sich der Subaru Impreza in Deutschland unerschrocken gegen den Trend. Vier Zylinder in Reihe, Frontantrieb - das ist millionenfacher Standard in der Kompaktklasse. Nicht so beim Einzelkämpfer aus Japan. Der setzt auch in der aktuellen, inzwischen schon fünften Generation auf Boxermotor und permanenten Allradantrieb. Der Motor-Informations-Dienst (mid) hat den Impreza als 2.0i Sport ausprobiert.
