Smart Repair: Kleine Reparatur mit großer Wirkung

Mittels Smart Repair lässt sich die Optik eines Pkw einfach und kostengünstig wieder attraktiv gestalten.

Mittels Smart Repair lässt sich die Optik eines Pkw einfach, fachgerecht und kostengünstig wieder attraktiv gestalten. Der Auto Club Europa (ACE) erläutert, welche Reparaturen sich lohnen und wo Smart Repair Grenzen gesetzt sind. Der Begriff "Smart" steht für "Small to Medium Area Repair Techniques" und meint Reparaturtechniken für kleine bis mittlere Bereiche.

Spot-Repair: Meint meist das Ausbessern von Lackschäden, so dass nur der beschädigte Bereich lackiert wird und nicht das gesamten Fahrzeugteil. Grenzen: Da der Übergang vom Lack der neulackierten Stelle zur alten Lackschicht nur hauchdünn ist, kann beim Polieren plötzlich eine scharfe Kante sichtbar werden. Folierte Autos, Mattlacke oder Lacke mit Flip-Flop-Effekt lassen sich meist nicht smart reparieren.
Werkstatt: Lackiererei oder Smart-Repair-Fachbetrieb.

Kunststoffreparatur: Viele Kunststoffsorten lassen sich mit speziellen Verfahren schweißen. So können selbst kleinere Risse oder Löcher beseitigt werden. Sind Kunststoffteile lackiert, erfolgt nach dem Ausbessern das Lackieren. Grenzen: Je großflächiger der Schaden und je stärker die Verformung von Teilen, desto zeitintensiver die Reparatur. Je nach Aufwand kann auch der gesamte Austausch günstiger sein. Unlackierte oder strukturierte Oberflächen lassen sich nicht immer perfekt reparieren. Werkstatt: Karosseriebaubetrieb mit Lackiererei oder Smart-Repair-Fachbetrieb.

Manche kleinere Dellen im Blech lassen sich reparieren, indem sie entweder von innen herausgedrückt oder beispielsweise mittels Klebepads von außen herausgezogen werden. Das macht vor allem Sinn, wenn nur eine Delle, jedoch kein Lackschaden vorhanden ist. Grenzen: Ob dies möglich ist, hängt von der Größe, Position und Form der Delle ab. Ist diese eher scharfkantig oder an einer Stelle im Blech mit Kanten, wird es schwer bis unmöglich, ohne frischen Lack auszukommen. Werkstatt: Karosseriebaubetrieb, ggf. mit Lackiererei oder Smart-Repair-Fachbetrieb ("Beulendoktor").

Innenraumreparatur: Smart Repair kann auch für das Ausbessern von Löchern oder Rissen in Polstern, Verkleidungen oder dem Armaturenbrett angewendet werden. Je nach Material und Schadensbild werden beschädigte Stellen von hinten verstärkt und Vertiefungen aufgefüllt. Mit verschiedenen Techniken beispielweise dem Aufbringen von Stoffflocken oder Lacken wird die ursprüngliche Oberfläche nachgebildet. So lassen sich beispielsweise kleine Brandlöcher im Stoff oder Risse im Leder oder im Kunststoff-Armaturenbrett unauffällig beseitigen. Grenzen: Ausbesserungen sind nur möglich, wenn dadurch die Stabilität des Bauteils nicht beeinträchtigt wird. Reparaturen an textilen Oberflächen sind je nach Nutzungsgrad unterschiedlich lange haltbar. Werkstatt: Autosattlerei oder Smart-Repair-Fachbetrieb.

Glasreparatur: Kleine Schäden an der Windschutzscheibe, die beispielsweise durch Steinschläge verursacht wurden, sollten zeitnah repariert werden. So kann das Entstehen oder Ausbreiten von Rissen verhindert werden. Die durch den Steinschlag entstandene Beschädigung sollte provisorisch mit einem transparenten Klebeband vor Schmutz geschützt werden. Eine Autoglaserei füllt die Beschädigung mit einem speziellen Harz auf, das per UV-Licht ausgehärtet wird und glättet am Ende die Oberfläche. Auch leichte Kratzer lassen sich aus Autoglas polieren. Grenzen: Der Schaden muss sich außerhalb des Sichtfelds des Fahrenden befinden, welches oben und unten vom Wischfeld des Scheibenwischers begrenzt wird. Außerdem darf der Schaden etwa nur so groß sein wie eine 2-Euro-Münze. Grundsätzlich entscheidet das Fachpersonal, ob doch die gesamte Windschutzscheibe gewechselt werden muss. Sprünge in Scheiben lassen sich nicht reparieren. Werkstatt: Autoglaserei.

Felgenreparatur: Wer beim Ein- und Ausparken mit der Alufelge am Bordstein entlangschrammt, kann kleinere Kratzer ausbessern lassen. Wenn die Felge korrodiert ist und keine schöne Oberfläche aufweist, kann sich auch ein flächiges Aufbereiten lohnen. Grenzen: Gerissene, gebrochene oder verbeulte Felgen sind von der Reparatur ausgeschlossen, da die nötige Fahrsicherheit nicht mehr gewährleistet werden kann. Grundsätzlich muss der Fachbetrieb darüber entscheiden, ob und welche Reparaturart sinnvoll und zulässig ist. Werkstatt: Felgen Instandsetzungsbetriebe oder Smart-Repair-Fachbetrieb.

Dieser Artikel aus der Kategorie NEWS wurde von Solveig Grewe am 10.07.2023, 12:06 Uhr veröffentlicht.