Frischzellen für den Spa-Sieger von 1971

Jahrelang stand sich der 917K im Museumslager von Porsche die Reifen platt. Doch jetzt geht der Zuffenhauser Veteran rundum erneuert wieder auf die Rennstrecke. Möglich machen das umfangreiche Serviceleistungen für automobile Best-Ager, die Porsche in Deutschland und den USA jetzt auch Privatkunden anbietet.

Jahrelang stand sich der 917K im Museumslager von Porsche die Reifen platt. Doch jetzt geht der Zuffenhauser Veteran rundum erneuert wieder auf die Rennstrecke. Möglich machen das umfangreiche Serviceleistungen für automobile Best-Ager, die Porsche in Deutschland und den USA jetzt auch Privatkunden anbietet.

Ein gutes Beispiel für dieses Geschäftsfeld ist die gerade erst abgeschlossene Restaurierung des Porsche 917K, der Rennsport-Geschichte geschrieben hat. Das Siegerauto des 1.000-Kilometer-Rennens von Spa 1971 landete nach erfolgreichen Auftritten etwa in Watkins Glen/USA im Stuttgarter Depot, 2009 wurde er im Gulf-Design neu lackiert im Porsche-Museum ausgestellt.

2012 bekam Porsche Motorsports North America den Auftrag, den Rennwagen wieder auf den Stand von 1971 zu bringen - eine Komplett-Verjüngungskur, die jetzt abgeschlossen wurde und in einem ersten öffentlichen Auftritt ihren Höhepunkt findet: Der 917K wird beim "Rennsport Reunion" zu bewundern sein, der weltweit größten Veranstaltung mit historischen Porsche-Rennfahrzeugen, die vom 25. bis 27. September im kalifornischen Laguna Seca stattfindet.

Dieser Artikel aus der Kategorie OLDTIMER wurde von Rudolf Huber (vm) am 24.09.2015, 13:08 Uhr veröffentlicht.