Für Geschäftskunden ist der Audi A6 seit jeher eine feste Größe. Mit ihm gelangt man schnell und komfortabel von Termin zu Termin – oder am Wochenende entspannt mit der Familie nach Norditalien. Auch künftig

Regulär war beim Defender bisher bei 500 Pferdestärken Schluss. Mit dem Octa, benannt nach der Oktaeder-Form geschliffener Diamanten, gibt es noch einmal einen ordentlichen Leistungs-Nachschlag: 467 kW/635 PS

Fragen Sie mal den Käufer eines Abarth, warum er zigtausend Euro für ein Auto drauflegt, das im Grunde genommen doch ein Fiat ist. Zuerst wird er tief Luft holen, dann lang und breit erklären, dass er keinen

Was so ein angedeutetes Coupé-Heck ausmachen kann. Gegenüber dem technisch und größenmäßig eng verwandten Torres wirkt der Actyon deutlich eleganter, schnittiger. Seine kantige Front mit markantem Kühlergrill

Porsche beweist beim 911 mal wieder Familiensinn. Nein, nicht dass die Schwaben in dieser Baureihe an Kind und Kegel denken würden. So weit geht die Liebe dann doch nicht. Aber dafür schauen sie in den eigenen

Noch im vorigen Jahr war bei den Neuzulassungen in Deutschland das Model Y von Tesla der Elektro-Liebling der Nation. Nur äußerst knapp dahinter: der Skoda Enyaq. Das Spiel wird 2025 deutlich anders ausgehen, bei

Gut und günstig. Mit dieser Strategie fuhr Dacia bislang bestens. Was einst bescheiden mit dem Billigmodell Logan begann, entwickelte sich zu einer Marke, die vor Selbstbewusstsein nur so strotz. Der Marktanteil in

Dass durch die Straßen Deutschlands längst nicht mehr Milch und Honig fließen, haben die zahlreichen Neuankömmlinge aus dem Reich der Mitte schnell kapiert. Mal abgesehen von MG und BYD sind China-Modelle bei