60 Jahre Kombis: Volvo auf der Techno Classica

Volvo setzt beim Auftritt bei der Techno Classica in Essen (6. bis 10. April) ganz auf den Kombi: Die zum chinesischen Geely-Konzern gehörende Schweden-Marke präsentiert auf der weltweit größten Oldtimer-Messe sechs historische Modelle aus den vergangenen sechs Jahrzehnten.

Volvo setzt beim Auftritt bei der Techno Classica in Essen (6. bis 10. April 2016) ganz auf den Kombi: Die zum chinesischen Geely-Konzern gehörende Schweden-Marke präsentiert auf der weltweit größten Oldtimer-Messe sechs historische Modelle aus den vergangenen sechs Jahrzehnten. Dazu zeigt der Hersteller den neuen Volvo V90, der Anfang des Monats auf dem Genfer Automobilsalon Premiere feierte.

Der neue V90 rollt im September 2016 auf deutsche Straßen und baut auf eine mehr als 60 Jahre währende Kombi-Tradition. Der Volvo Duett erfüllte 1953 als erstes Modell die scheinbar widersprüchlichen Anforderungen an ein Auto für Arbeit und Freizeit. Seitdem hat Volvo mehr als sechs Millionen Kombis verkauft, rund ein Drittel aller jemals verkauften Modelle.

Beim Duett war der Name Programm. Er verkörperte die Philosophie, "zwei Fahrzeuge in einem" anzubieten: eins für die Arbeit und eins für die Freizeit. Dadurch entwickelte sich der Kombi zum bis dato erfolgreichsten Volvo und zum globalen Verkaufsschlager, denn er wurde als erstes Modell der Marke in die Vereinigten Staaten exportiert. Auf den Duett folgte 1962 der Volvo Amazon, der offiziell die Modellbezeichnung 221 trug. Er war nicht nur deutlich eleganter als sein Vorgänger, der seine Wurzeln im Segment der Lieferwagen hatte, sondern überzeugte auch mit einem größeren Kofferraum.

Ende November 1967 komplettierte Volvo die 140-Baureihe mit der Einführung einer dritten Variante: dem Kombi 145. Seine klar konturierte, kantige Heckgestaltung wurde zum Erkennungsmerkmal aller Volvo Kombis. Der wegen seiner großen Glashecklappe von der Presse liebevoll "Schneewittchensarg" genannte Volvo 1800 ES gilt als der Urvater moderner Shooting Brakes. Dabei war das im Herbst 1971 eingeführte Modell eigentlich eine Weiterentwicklung des Kult-Coupés 1800. Der Sportkombi überzeugte dennoch mit viel Platz - nicht nur für die große Golfausrüstung.

1974 wurde das Vorbild heutiger Volvo Kombis eingeführt: der Volvo 245. Die Ziffernfolge steht für vier Zylinder und fünf Türen. Das geräumige Modell wurde fast 20 Jahre lang, bis 1993, gebaut und setzte in dieser Zeit Maßstäbe: Dank Turboaufladung und 113 kW/154 PS, die ihn in 8,9 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigten, war der 245 seinerzeit der schnellste Kombi der Welt. Zum Sammlerstück avancierte der Kombi 850 T5-R, in auffälligem Gelb lackiert, sprintete das 177 kW/240 PS starke Editionsmodell in 6,9 Sekunden auf 100 km/h. Auf der Techno Classica sind die historischen Kombi-Modelle in trauter Eintracht zu bewundern.

Dieser Artikel aus der Kategorie OLDTIMER wurde von Michael Kirchberger am 21.03.2016, 14:06 Uhr veröffentlicht.