Yamaha-Konzeptmodelle - Drei Räder für mehr Fahrspaß

Motorräder können zwei Räder haben, müssen aber nicht. Davon geht jedenfalls Yamaha bei einer seiner Studien in Tokio aus.

Der japanische Zweiradhersteller Yamaha zeigt auf der Tokio Motor Show als Studie ein Leaning Multi Wheel (LMW) genanntes Dreirad, das sich insbesondere für das sportliche ,,Motorradfahren" eignen soll. Was auf den ersten Blick widersprüchlich klingt, könnte sich bei ausgiebiger Betrachtung - und entsprechend sorgfältiger Umsetzung des Konzepts - durchaus als ernsthaftes Projekt erweisen.

Der Antrieb des mit zwei Vorderrädern und einem Hinterrad ausgerüsteten LMW-MWT-9 erfolgt durch einen flüssigkeitsgekühlten Dreizylinder-Reihenmotor mit 849 Kubikzentimetern Hubraum; daraus lässt sich problemlos eine Leistung von bis zu 145 PS generieren. Noch wichtiger als Spitzenleistung ist für den Fahrspaß auf Motorrädern aber der Faktor Schräglagenfreiheit: Bisherige Dreiradkonzepte erreichen hier zwar schon beachtliche 45 Grad, doch damit kann man sportiv eingestellte Motorradfahrer nicht locken. Deshalb hat Yamaha für das MWT-9 außerhalb der Vorderräder montierte Federbeine vorgesehen; damit sollen deutlich größere Schräglagen möglich werden.

Möglicherweise noch näher an der Serienreife als das großvolumige Dreirad steht die Resonator 125 genannte Studie eines kleinen Motorrads. Mit der Resonator will man insbesondere junge Leute ohne Zweiraderfahrung ansprechen, und zwar im aktuellen Lifestyle-Design. Deshalb soll die von einem luftgekühlten 125 ccm-Einzylindermotor angetriebene Resonator auch besonders leichtgewichtig sein und die Instrumentierung sehr innovativ ausfallen. Eine optische Besonderheit stellen Holz-Intarsien am Tank und der Abdeckung des Soziussitzes dar. Die ausgesprochen proper gestylte Resonator ist als coole Mischung aus Einsteigerbike und leichtem Sportmotorrad konzipiert.

Dieser Artikel aus der Kategorie MOTORRAD wurde von Ulf Böhringer/SP-X am 28.10.2015, 16:16 Uhr veröffentlicht.