Bertrandt sorgt bei E-Auto-Rekordfahrt für die Idealroute

Elektromobilität funktioniert auch in entlegenen Gegenden. Dies bewiesen Rekordfahrer Rainer Zietlow und sein Team, die mit dem vollelektrischen VW ID.4 von Deadhorse (Alaska) quer durch die USA bis nach Key West in Florida gefahren sind.
Der deutsche Engineering Dienstleister Bertrandt testete das Fahrzeug und die Strecke vorab unter Real-Bedingungen und konnte so die ideale Route sicherstellen.

Elektromobilität funktioniert auch in entlegenen Gegenden. Dies bewiesen Rekordfahrer Rainer Zietlow und sein Team, die mit dem vollelektrischen VW ID.4 von Deadhorse (Alaska) quer durch die USA bis nach Key West in Florida gefahren sind.
Der deutsche Engineering Dienstleister Bertrandt testete das Fahrzeug und die Strecke vorab unter Real-Bedingungen und konnte so die ideale Route sicherstellen.

Für ein Elektrofahrzeug ist die gefahrene Route eine große Herausforderung, da das Straßennetz in Alaska kaum E-Ladeinfrastruktur bereithält. Bertrandt bot im Vorfeld der Rekordfahrt unter anderem Support bei der Projektplanung bezüglich möglicher Ladepunkte und war technischer Ansprechpartner während des gesamten Rekordversuchs.

"Wir haben an unseren Rollenprüfständen die Möglichkeit, diverse Umweltszenarien zu simulieren. Das bedeutet, wir können uns beispielsweise die Begebenheiten von Alaska ins Haus holen und testen, wie sich ein Fahrzeug unter -25 Grad und der Fahrt auf Schnee verhält. In diesem Fall haben wir uns das Verhalten des Akkus, das Laden bei Kälte, die Reichweite bei den eisigen Temperaturen und mögliche weitere Herausforderungen genau angeschaut. Zu sehen, wie unsere Prognose nachher in echter Fahrt umgesetzt wird, war sehr spannend.", so Torsten Schatterny, Head of Department im Bereich Powertrain Solutions bei Bertrandt.

Mit dem am Standort in Tappenbeck betriebenen Prüfzentrum können viele unterschiedliche Szenarien nach den neusten gesetzlichen Vorgaben getestet werden. Es bietet Platz für 160 Fahrzeuge. Bertrandt verfügt vor Ort über verschiedene (Klima-)Rollenprüfstände und Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus können die Experten Verdunstungsemissionstests durchführen und die Gesamtfahrzeugemissionen prüfen.

Eine Besonderheit ist der Rollenprüfstand mit Höhenkammer. In dieser speziellen Kammer können Höhen von bis zu 4.200 m simuliert werden. Zusätzlich verfügt sie über eine Sonnensimulation, welche unterschiedliche Sonneneinstrahlungen abbilden kann. Damit ist es möglich, besondere Fahrsituationen zu simulieren, beispielsweise Bergfahrten oder Heißland-Tests. Das bedeutet, Automobilhersteller müssen nicht mehr für jeden einzelnen Test in die spezifischen Länder fahren, sondern können diese vor Ort durchführen. Das ist ein wichtiger Schritt in Richtung Effizienz, aber auch Nachhaltigkeit und Umweltschutz in diesem Bereich.

Dieser Artikel aus der Kategorie NEWS wurde von Solveig Grewe am 29.11.2023, 16:34 Uhr veröffentlicht.