Ralf Loweg (vm) - 8. Juni 2015, 13:39 Uhr OLDTIMER
Teures Hobby: Lkw-Oldies als Objekt der Begierde
Im Schatten legendärer Oldtimer von Mercedes, Ferrari oder Rolls-Royce blüht jetzt auch das Interesse an historischen Nutzfahrzeugen auf. Insgesamt sind in Deutschland 24.067 Nutzfahrzeuge-Oldtimer zugelassen; seit 2010 ist der Bestand damit um über 70 Prozent gestiegen.
Unter den 24.067 zugelassenen Nutzfahrzeugen mit H-Kennzeichen sind 13.593 Lastkraftwagen, 10.062 Zugmaschinen und 412 Omnibusse. Übrigens: Ihr Anteil am Gesamtbestand aller Nutzfahrzeuge von über 4,9 Millionen beträgt gerade einmal 0,5 Prozent. Auch im Vergleich zu den historischen Pkw sind die Nutzfahrzeug-Oldtimer eine Minderheit: Denn mit 310.694 Fahrzeugen gibt mehr als zwölf Mal so viele Pkw mit H-Kennzeichen wie Nutzfahrzeuge.
Neben dem Mindestalter von 30 Jahren müssen die Fahrzeuge technisch einwandfrei und im originalen Zustand sein, um ein H-Kennzeichen erhalten zu können. Und an dieser hohen Hürde scheitern viele Nutzfahrzeuge. Denn es gibt wesentlich mehr alte Lkw oder Busse in Deutschland. Doch diese Fahrzeuge stehen jahrelang irgendwo auf einem Hof oder in einer Scheune herum und erfüllen nicht die geforderten Oldtimer-Kriterien, teilt der VDA auf mid-Anfrage mit.
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